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“风车停摆”具有普遍警示意义
 发布时间:2016/06/22  来源:西电西开高压开关有限责任企业  
 

北极星风力发电网讯风车停摆”,是由于资源富集地区就地消纳难、外送通道建设滞后等原因造成的,更是近些年不少地方大干快上新能源项目的后遗症。新能源限电困局是个带有普遍性的问题,管理部分、地方政府、广大企业都要引以为鉴。而且,反思过后,还要付诸行动,该拆的台子要拆,该打的板子要打,该补的漏子要补

近日,“大型风电基地停摆”的报道广受关注。有的地方近四成的风力发电设备被限制使用,当年耗资上千亿元打造的风电基地,如今只能闲在戈壁上晒太阳。

看着“风车停摆”,人们不禁要问,当年这些新能源项目审批建设前没有做过市场分析吗?从表面看,新能源限电是由于资源富集地区就地消纳难、外送通道建设滞后等原因造成的。再往深处说,则是近些年不少地方大干快上新能源项目的后遗症。梳理后不难发现,遭遇发展困局的不仅是新能源领域,如今,许多产能过剩和库存压力较大的行业都有一个共同点,即都经历过一个非正常快速增长的时期。

之所以说“非正常”,就是因为这些行业的快速增长并非是按照市场规律实现的,而是在眼前利益、地方利益和官员政绩利益的驱使下,一哄而起、大干快上,甚至弄虚作假、接纳非通例审批手段得来的,繁荣局面最终只能昙花一现,随后就不得不吞下库存增加、产能过剩的苦果。从这个意义上说,新能源限电困局敲响的警钟,不为一企、一业、一地而鸣。这样带有普遍性的问题,应该引起广泛反思,管理部分、地方政府、广大企业都要引以为鉴。

一是要处理惩罚好眼前利益和久远发展的关系。出现新能源限电困局,与电网建设滞后于电源建设导致的“窝电”有关。若把西北地区富集的新能源当做“土特产”的话,那么电网建设就是“高速路”。在路没有修好的时候,就大规模种植土特产,产物再好也只会“烂在地头”。同理,无论多么有前景的行业,如果不能有序开发,必会一团乱麻。正是因为没有掌握好节奏和速度,盲目追求眼前利益,才陷入如今的过剩困境。

二是要处理惩罚好局部利益和全局利益的关系。以新能源为例,要想解眼前困局,唯有跨地区外送。西部多电,东部多霾,将清洁能源输至经济发达地区,本可皆大欢喜。但中东部一些地方宁可费尽心机新上火电项目,也不愿用外送而来的电,根本原因绕不开一个“利”字。在全球能源互联网的概念逐渐普及的今天,个别省区还在为几个火电厂贡献的GDP打着小算盘。这种“只顾自己碗里,不管全家锅里”的发展理念,最后只能导致谁也吃不饱。因此,国家层面不妨在加快电网建设的同时,出台可再生能源跨省配额制,实现清洁能源有效利用。各地更要立足实际,多讲大局观,少打小算盘。

三是要处理惩罚好地方发展和官员政绩的关系。现实中,个别官员为官一任,不是追求造福一方,而是为了轰动一时,赚取政绩效应。新能源等行业眼前遭遇的很多问题就像“皇帝的新装”,从项目前期设计和规划阶段就露出了苗头,尽管人人心知肚明,但又心照不宣。有的地方为了项目获批,故意用一些理论数据夸大收益,刻意忽视制约因素,甚至罔顾客观规律,在项目结构和建设上一味求大求快。凡此种种,无非为了追求政绩单更好看些。主政官员打着“地方发展”的旗号升迁走人,留下一块烫手的山芋给后任。因此,对官员的考核,不能只是静止地看眼前数据,而要视其所以、观其所由、察其所安,用发展的眼光看结果。

亡羊补牢,犹未晚矣!反思过后,必须付诸行动,该拆的台子要拆,该打的板子要打,该补的漏子要补。

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